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专家解读:通航产业发展应注重产融结合

发布时间:2016-05-12     来源:互联网

专家解读:通航产业发展应注重产融结合

图:通用航空应用领域。

当前,我国经济社会发展对通用航空有着巨大的需求,比如说公务航空、私人航空、紧急救援、工业航空和农林航空都存在着巨大的增长潜力。按照产业发展规律,未来十年,我国通用航空将迎来高速发展期,撬动上下游产业的千亿聚宝盆。通用航空产业的发展不仅需要政策支持和技术创新,也需要金融创新,只有实现通航产业与金融行业的全方位产融结合,才能够使通航产业飞起来。

可以预见,国务院部署促进通用航空业发展,改革创新扩大有效内需,将会进一步带动通用航空产业各个领域的发展,促进社会各方力量对通用机场的资金投入和建设。通用航空产业链涉及领域广,与其他产业的交联密切,比如制造、运营、机场、维修、空管、培训等通用航空服务的探索,都需要开拓各种融资渠道,需要国家财政、商业银行、租赁、证券市场以及产权市场的多重支持。

中国良好的通用航空未来,已经得到外资青睐和深度介入,2014年股神巴菲特旗下的私人飞机业务利捷(NetJets)就拿到中国民航局的飞行牌照,成为首家开始在中国运营的全球私人航空公司,就是一个例证。


图:巴菲特和他的利捷航空公司(资料图)。

虽然,近几年来民航局按《通用航空发展专项资金管理暂行办法》持续对通航企业进行了补贴,这对于一些资金紧张的通用航空企业来说,补贴在一定程度上得到解渴。但是,针对多数通用航空企业要实现发展盈利,加快通用飞机、导航通信等核心装备研发应用,培育具有国际竞争力的通用航空企业,还需要借助多种金融工具、平台,利用多种金融手段,在通用航空行业中探索出明晰、稳定的盈利模式,让各类通用航空企业搭上普惠金融的快车。

图:通用航空产业链示意图。

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