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四川试点低空空域新模式,无需审批,提前1小时报备即飞!

发布时间:2019-03-13     来源:互联网

12月18日,四川省低空空域协同管理委员会办公室(以下简称协管办)正式发布了四川省低空空域协同管理试点首批空域,并通报了首批低空空域运行规则。这是自2010年11月14日,《关于深化我国低空空域管理改革的意见》颁布以来一次全新的空域管理和运行模式探索。


“四点三片一通道”


四点


龙泉驿洛带、都江堰安龙、崇州豪芸、彭山江口四个通航机场


三片


都江堰---崇州、洛带、彭山三片空域


一通道


洛带---彭山低空目视通道


规则涵盖空域管理、空域使用、低空目视通道内飞行等方面。本次试点包含几大亮点:


一、点、环、网逐步推进,探索低空域联网成片覆盖经验

本次试点主要划定成都周边与军民航矛盾较小的区域,在区域内探索由点及面的低空空域飞行运行和管理模式。首次创新的洛带---彭山飞行通道,具有普适性的借鉴意义,并将为未来持续开放的低空空域提供数据样本。


二、稳妥推进全川低空域联网覆盖,无人机逐步飞行纳入监管

第一步,是在首批空域“四点三片一通道”验证全新的空域管理和运行模式。

第二步,再力争在成都周边形成环路。

第三步,就是要拓展到全川形成联网成片的低空飞行空域,并将无人机逐步纳入进来。

值得注意的是:由于暂时缺乏对无人驾驶航空器飞行活动的监管手段,当前,目视通道内禁止无人驾驶航空器运行,不过无人机可在除此之外的固定空域内开展飞行活动,待相关条件成熟后,再作开放。


三、无需审批,提前一小时报备通过即可畅行无阻

ADS-B(广播式自动相关监视)监视新技术的应用,让这一区域实现了地空自动化对接,能够协同运行管理中心实时监控飞机状态,因此仅需提前一小时完成飞行计划报备,即可通行。



四川低空空域试点项目的启动,实际上是国家对低空空域进一步开放的一次尝试。《关于促进通用航空业发展的指导意见》及《通航产业“十三五”规划》业已初步完成国家对通航产业发展布局。

正阳机场“百城计划”“通航+”网络布局理念正是顺应这一通航产业发展趋势,围绕政策走向所构建的通航蓝图。相信随着四川试点经验的推广,通航产业必将迎来新的发展契机。

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